不轉(zhuǎn)型死，轉(zhuǎn)型怕死！工廠轉(zhuǎn)型賣家將迎來新“爆點”

日期：2018-09-03

“很多傳統(tǒng)工廠一直在做著整條外貿(mào)鏈條最底端的事情——代加工/代生產(chǎn)，不僅沒有自己的品牌和技術(shù)，而且隨著人工、環(huán)保、管理各項運作成本上升壓力倍增，若不改變，越發(fā)難以生存！”

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傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的抉擇：現(xiàn)貨并不是唯一機會

日期：2018-09-03

曾經(jīng)專注于外貿(mào)的傳統(tǒng)制造業(yè)正處在一個轉(zhuǎn)型的十字路口上——B2C、小額B2B等模式的興起讓其擁有奪回利潤打造品牌的新憧憬；以美國市場為主的各國貿(mào)易市場波動也讓這些傳統(tǒng)企業(yè)不得不做出改變……如何在復雜的環(huán)境下做出抉擇，將是這些中小企業(yè)未來存亡的關(guān)鍵。

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電商大戰(zhàn)風起云涌，“產(chǎn)地倉”布局各顯身手

日期：2018-09-03

離商品原產(chǎn)地最近的倉庫，叫產(chǎn)地倉。產(chǎn)地倉項目，是指大的零售和物流企業(yè)在供應商/商家產(chǎn)地就近建設(shè)倉庫，供應商/商家就近送貨入倉，從而使物流集約化、規(guī)?；?，通過企業(yè)具備的運輸資源，實現(xiàn)從產(chǎn)地倉向分撥中心、轉(zhuǎn)運中心的多頻次、小批量的連續(xù)補貨，優(yōu)化備貨結(jié)構(gòu)，提升現(xiàn)貨率，縮短訂貨前置期，降低雙方物流成本，提升...

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9月起這些新規(guī)正式實施，與物流人息息相關(guān)!

日期：2018-09-03

根據(jù)規(guī)定，2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，申請人可以直接在機動車登記地以外省份直接檢驗，申領(lǐng)檢驗合格標志，無需辦理委托檢驗手續(xù)。

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國慶之際，各大船公司發(fā)布停航跳港通知！再現(xiàn)運價上漲、爆倉缺柜！

日期：2018-09-03

這個夏天，注定是所有貨主、貨代們備受煎熬的一個夏天！傳統(tǒng)的出貨旺季加上沒完沒了的臺風以及趕關(guān)稅實施前沖貨的高峰，造成港口擁堵、船期延誤！馬上國慶黃金周前的出貨洪峰又要來了！多條航線的艙位出現(xiàn)緊張、跳港、漲價的狀況！

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海關(guān)總署：優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管服務 暢通物流通道

日期：2018-09-03

記者從海關(guān)總署獲悉，“一帶一路”倡議五年來以來，2013年至2017年，我國與沿線國家外貿(mào)增速高出同期外貿(mào)整體增速1.4個百分點，2018年前7個月高出整體增速2.7個百分點。

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電子商務法今天獲得表決通過！電商平臺未盡到資格審核義務最高罰二百萬

日期：2018-09-03

31日下午舉行的十三屆全國人大常委會第五次會議上，經(jīng)過四次審議的電子商務法獲得表決通過。自2016年12月電子商務法草案提請十二屆全國人大常委會初次審議至今，歷時一年半的電子商務法正式亮相。

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商務部：有信心維持中國外貿(mào)穩(wěn)中向好勢頭

日期：2018-09-03

商務部新聞發(fā)言人高峰30日表示，針對美國對中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅帶來的影響，商務部將通過繼續(xù)提升貿(mào)易便利化水平，積極擴大進口等措施應對，有信心維持外貿(mào)穩(wěn)中向好的勢頭。

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