國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)通知,將武漢生產(chǎn)服務(wù)型等30個(gè)國(guó)家物流樞紐納入建設(shè)名單。本次入選名單中,生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐共19個(gè),占比63%,將進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,推動(dòng)我國(guó)樞紐經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。此次納入建設(shè)名單的樞紐具有三方面顯著特點(diǎn):
一是緊密融合產(chǎn)業(yè),推動(dòng)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本次入選名單中,生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐共19個(gè),占比63%。相關(guān)樞紐依托各自資源稟賦,不斷提升服務(wù)能級(jí),深入產(chǎn)業(yè)鏈條,打造各具特色的樞紐經(jīng)濟(jì)。寧波生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐圍繞綠色石化、新能源汽車(chē)、高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)集群,布局供應(yīng)鏈配套設(shè)施,提供物流集成服務(wù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。成都商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐依托農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng),強(qiáng)化大宗農(nóng)產(chǎn)品集散與冷鏈物流等核心功能,拓展農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建“生產(chǎn)—倉(cāng)儲(chǔ)—流通”服務(wù)一體化、覆蓋初級(jí)產(chǎn)品至高附加值農(nóng)產(chǎn)品的全品類(lèi)供應(yīng)鏈體系。
二是暢通國(guó)際物流通道,服務(wù)區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放。相關(guān)樞紐充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)通道能力建設(shè),為服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大開(kāi)放貢獻(xiàn)力量。哈爾濱空港型國(guó)家物流樞紐全力推進(jìn)國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打造面向俄羅斯和日韓的空中通道,“哈爾濱—哈巴羅夫斯克—首爾”航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)跨境中轉(zhuǎn)效率提升30%。巴彥淖爾(甘其毛都)陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐強(qiáng)化對(duì)蒙物流通道服務(wù)組織能力,不斷提升口岸通關(guān)便利化水平、國(guó)際換裝組織能力、流通加工物流條件等,打造向北開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)。
三是提升運(yùn)行效能,助力降低物流成本。相關(guān)國(guó)家物流樞紐不斷創(chuàng)新運(yùn)行模式,通過(guò)流程優(yōu)化、資源整合,提供效率更優(yōu)、成本更低、質(zhì)量更好的解決方案,積極發(fā)展適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。周口港口型國(guó)家物流樞紐加強(qiáng)服務(wù)組織能力,開(kāi)展基于“水水中轉(zhuǎn)”的“內(nèi)河+海運(yùn)”接力運(yùn)輸模式,充分利用內(nèi)河航運(yùn)連接沿海港口資源,延伸全球水運(yùn)業(yè)務(wù),相較傳統(tǒng)陸海聯(lián)運(yùn),時(shí)間縮短約13%。沈陽(yáng)陸港型國(guó)家物流樞紐開(kāi)展“中歐班列通關(guān)信息化互聯(lián)互通平臺(tái)”建設(shè),協(xié)調(diào)海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站等多方資源,提升多環(huán)節(jié)作業(yè)適配度,各方協(xié)同作業(yè)效率提升超過(guò)50%。
下一步,國(guó)家發(fā)展改革委將持續(xù)推動(dòng)相關(guān)國(guó)家物流樞紐扎實(shí)推進(jìn)建設(shè)工作,抓好《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》明確的各項(xiàng)任務(wù)落實(shí),培育提升國(guó)家物流樞紐發(fā)展綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮資源配置樞紐、組織運(yùn)行中心和服務(wù)高地作用,“以點(diǎn)帶面”加快完善現(xiàn)代物流組織運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化發(fā)展,構(gòu)建“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”協(xié)同發(fā)展新模式,為系統(tǒng)降低全社會(huì)物流成本、發(fā)展符合我國(guó)情以及大規(guī)模生產(chǎn)消費(fèi)需要的現(xiàn)代物流體系提供關(guān)鍵支撐。
來(lái)源:國(guó)際發(fā)改委
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